Projet en phase d'amorçage

Projet E.R.S.

Extinction Response Swarm

Architecture distribuée de vecteurs aériens lourds pour la lutte anti-incendie à haute disponibilité.

01 // Le Constat

La rupture de la continuité d'action

Face à l'intensification des méga-feux, notamment en région Nouvelle-Aquitaine, les moyens aériens traditionnels se heurtent à des limites critiques :

  • Vulnérabilité nocturne : Interdiction de vol de nuit, laissant le feu progresser librement.
  • Rupture de flux : Temps de rotation pour ravitaillement créant un vide d'intervention.
  • Exposition humaine : Conditions d'extrême danger pour les pilotes.
02 // La Vision

Une bascule vers l'architecture distribuée

Le projet E.R.S. remplace l'attaque massive ponctuelle par un harcèlement chirurgical, continu et automatisé via un essaim de drones industriels ultra-lourds (charge utile > 100 kg).

03 // Les Briques Technologiques (R&D)

Développement d'un système à haute tolérance aux pannes

Load Balancing permanent

Rotation algorithmique garantissant un flux de largage continu, 24h/24 et 7j/7.

Failover Autonome

Réajustement immédiat du maillage spatial et de la cadence en cas de perte d'un vecteur.

Vision Augmentée

Capteurs thermiques embarqués pour cibler précisément les foyers sous la canopée, sans visibilité optique.

04 // Applications

Cas d'usage tactiques (SDIS)

  • ▹
    Lignes d'arrêt : Pulvérisation préventive sur zones topographiques inaccessibles.
  • ▹
    Rideau de protection : Arrosage défensif automatisé des interfaces Forêt-Habitat.
  • ▹
    Sécurité absolue : Zéro pilote humain engagé dans la colonne d'air dangereuse.
05 // Stratégie

Feuille de Route & Amorçage

Partenariats stratégiques ciblés avec l'écosystème aéronautique bordelais :

Phase 1 : Validation Modélisation fluide et maintien du centre de gravité lors du largage.
Phase 2 : Ingénierie Constitution de l'équipe : experts en systèmes critiques embarqués et IA.
Phase 3 : Incubation Financement du prototype initial et début de la certification EASA.